10 najtežjih mejnih prehodov na svetu

Svet ima številne mednarodne meje, od katerih jih je veliko prepeljanih po kopnem. Vendar pa lahko na nekaterih območjih sveta prečkanje meje po kopnem nosi zelo resna tveganja, ki lahko vključujejo celo smrt. V tem članku si bomo ogledali deset meja z vsega sveta, kjer so popotniki poročali o negativnih izkušnjah, od rahle težav do tegobe.

10. Kitajska in Kirgistan (prelaz Torugart ali Erkeshtam)

Kitajska meja s Kirgistanom je težko prečkati, čeprav ne nujno iz istih razlogov, ker mnogi drugi prehodi predstavljajo naš seznam. Za razliko od drugih področij, kjer so civilni in politični nemiri večji problemi, na meji med Kitajsko in Kyrgzom velika višina predstavlja izziv za turiste. Neustrezna aklimatizacija lahko povzroči smrt zaradi višinske bolezni.

Poleg tega meja deluje v času Pekinga, časovnem pasu, ki je komaj primeren za geografsko lokacijo meje na skrajnem zahodu Kitajske. Če potniki v času krajšega obratovalnega časa meje ne pretehtajo pravilno, je možno, da je dan obtičen na meji. Območje ima malo hrane, goriva in nastanitve.

9. Angola in DRK

Meja med Demokratično republiko Kongo (DRK) in Angolo je dolga približno 1.560 milj. Prek meje je skoraj nemogoče zaradi sporov v zvezi z nekaterimi vprašanji, vključno z lastništvom nafte na morju in obmejno regijo med obema državama.

Po ocenah je bilo leta 2009 zaradi takih sporov razseljenih 211.000 ljudi, zaradi česar so ženske, ki so bile posvečene posilstvu in spolnemu nasilju s strani kongovskih in angolskih varnostnih sil. Državljanska vojna v severni regiji Demokratične republike Kongo in neodločenost Angole za izdajo turističnih vprašanj so dejavniki, ki prispevajo k težki ugledu te meje.

8. Kambodža in Tajska (Aranyapratht / Poi Pet)

Zgodovina zaostajanja meje med Kambodžo in Tajsko sega stoletja nazaj. Najnovejši spopad med obema državama se je zgodil med letoma 2008 in 2011 in se je nanašal na lastništvo templja Preah Vihiar in njegove okolice. Zaradi spora so se Združeni narodi navezali na Kambodžo in odredili odstranitev vseh tajskih vojakov.

Prečkanje meje kot turista je v najboljšem primeru opisano kot disfunkcionalna izkušnja. Ker je jugovzhodna Azija pomembno območje za turiste in popotnike, je bila mučna izkušnja pri prečkanju agonizirana s številnimi potovalnimi blogi in knjigami, vključno z Lonely Planetom. V težavah so izjemno dolgi čakalni časi in poškodovani mejni policisti.

7. Pakistan in Iran (Taftan / Mirjaveh) \ t

Med Iranom in Pakistanom je samo en zakonski mejni prehod, ki se nahaja na mejnih mestih Taftan, Pakistan in Mirjaveh, Iran. Pot, ki je zloglasna zaradi tihotapljenja, ima nalogo preprostega prihoda na mejno mesto najmanj 12 ur nevarne vožnje, ki zahteva posebno pozornost. Na meji je deset metrov visoka pregrada, znana kot "Iransko-pakistanska pregrada", ki jo je zgradila iranska vlada. Obmejna regija ima tudi trdnjavo za vojake, policijo in opazovalne stolpe.

Zanimivo je, da obe državi nimata nobenih mejnih sporov ali kakršnihkoli drugih zahtev. Pravzaprav, Pakistan ni spregovoril o tem, da bi Iran zgradil ograjo na svojem ozemlju. Vendar to ne ogroža tveganj, povezanih s prečkanjem te meje. Regija ostaja znana po sektaškem nasilju in ugrabitvah (ali v skrajnih primerih, celo pri umorih) turistov, ki jih ni mogoče slišati.

6. Kitajska in Severna Koreja (Dandong)

Kitajska in Severna Koreja že več let uživata prijateljske odnose in rahlo varovano mejo. Vendar pa je v Pekingu vedno več skrbi glede varnosti, saj je več tisoč beguncev iz Severne Koreje poskušalo nezakonito vstopiti na Kitajsko. Ocenjenih 100.000 do 300.000 severnokorejskih beguncev je poplavilo mejo med veliko lakoto v Severni Koreji.

Oktobra 2006 je Kitajska na mejnem delu s Severno Korejo začela graditi ograjo iz betonske in bodeče žice. Kitajska je okrepila prizadevanja za utrditev svojega dela meje od novembra 2010, potem ko je opozorila na povečano prehrambeno krizo v Severni Koreji. Čeprav so kitajski turisti še vedno sposobni prestopiti mejo, so razmere končane za vse druge narodnosti.

5. Indija in Pakistan (Attari-Wagah) \ t

Meja med Indijo in Pakistanom je v svoji sedanji obliki že od leta 1947 z dolžino 1800 kilometrov. Regija je sinonim za nasilne spore, ki so povzročili smrt in razseljevanje mnogih ljudi.

V sporni regiji Kašmir je sovražnost med Indijo in Pakistanom povzročila smrt približno 100.000 ljudi. Linija nadzora ima prekinitev ognja, ki je še vedno v veljavi. Pakistanska vlada nadzira dve področji Kašmirja, medtem ko indijska vlada nadzoruje tri. Nobena od teh strani formalno ne priznava, da je pridobitev površin zahtevala druga. Nekaj ​​tujcev je že kdaj prešlo.

4. Panama in Kolumbija (Darién Gap)

Meja med Panamo in Kolumbijo je znana kot "Darien Gap". Govori se, da je to eno izmed tistih priljubljenih območij na svetu za tihotapljenje drog, kar je omogočila težka pokritost z deževnim gozdom, zaradi katere je težko spremljati dejavnost.

Da bi dodali še več težav, je dostop do večine delov meje skoraj nemogoče brez dovoljenja panamske policijske mejne patrulje, znane kot Seafront. Meja je velik kolcanje pri prečkanju skoraj 30.000 kilometrov Pan-ameriške avtoceste. Neenakomeren teren je praktično nemogoče krmariti, dejstvo, ki se poslabša, če regija preživi ob močnih deževjih. Vendar pa obstaja soglasje proti gradnji ceste, saj bi to lahko ogrozilo avtohtone skupnosti in ogrozilo vitalnost deževnega gozda.

3. Južna Koreja in Severna Koreja (korejska demilitarizirana cona ali DMZ) \ t

Meja med Južno in Severno Korejo je ena od najbolj militariziranih meja na svetu in potrebuje malo uvoda. Od leta 1948 je 38. vzporednica označila meje med Južno Korejo in Severno Korejo. Rodil se je iz dogovora med obema stranema, da bi premaknili svoje čete nazaj s frontne črte, s čimer so ustvarili 2, 5-kilometrsko varovalno območje, znano kot demilitarizirano območje (DMZ).

Čeprav sta se obe državi strinjali o premirju, ni bil podpisan noben sporazum ali mirovni sporazum. To pomeni, da sta Severna Koreja in Južna Koreja še vedno tehnično v vojni. Žrtve so se zgodile na obeh straneh DMZ in vključujejo civiliste. Čeprav je dovoljenje za prehod meje redko podeljeno tujcem, to ni nezaslišano. Vendar pa ostaja redka, saj zahteva dovoljenje obeh strani.

2. Sudan in Južni Sudan

Čeprav je bila Sudan prva država, ki je uradno priznala najnovejšo državo na svetu, Južni Sudan, kot neodvisno entiteto, so bili odnosi med državama od takrat hladni. Meja med obema državama je reprezentativna za tako slabe odnose, saj južni Sudan in Sudan zahtevata upravljanje nad regijo Abyei, ki je del južnega Kordofana. Predsednik Sudana, Omar Hassan al-Bashir, je izjavil, da ne bo priznal neodvisnosti Južnega Sudana, če bo njegova vlada še naprej zahtevala lastništvo nad regijo.

Zaradi sporov v regiji so Združeni narodi ocenili, da je bilo razseljenih več kot 113.000 ljudi, zaradi česar je obmejna regija med Južnim Sudanom in Sudanom najnevarnejša mesta na svetu. Prehod čez deželo je praktično nemogoč.

1. Pakistan in Afganistan (linija Durand) \ t

Mejo med Pakistanom in Afganistanom, ki je obsegala 1.510 kilometrov, je konec 19. stoletja zasnoval britanski diplomat Sir Mortimer Durand, za katerega je bil imenovan. Samovoljni mejni prerezi po kopnem so pripadali etničnim skupinam, vključno z Paštunom in Baločem, od katerih so številni že od nekdaj živeli blizu meje. Odkar se je meja razvila, je nasilje obstajalo. Še danes je pogosto označena kot ena najbolj nevarnih prehodov na svetu.

Nevarnosti na meji vkljucujejo udarce brez letala, brezpravnost, Al Kaido in prisotnost drugih militantnih skupin. Afganistan formalno ne priznava linije Durand kot mejo. Od leta 2017 meja ostaja zaprta. Turistom je nemogoče prečkati.