Katera je najbolj draga cestninska cesta na svetu?

Most Severne v Združenem kraljestvu (UK) je viseči most, ki sega v reko Severn in reko Wye v Angliji in Walesu. Most, ki je nadomestil avstrijski trajekt, je prvi cestni prehod, ki povezuje Anglijo in Wales. Gradnja mostu se je začela leta 1963 in končala leta 1966, po oceni 8 milijonov funtov. Cestnine se zaračunavajo na mostu Severn in običajno zbirajo v Angliji od voznikov, ki potujejo v Wales. Cestnina za most je najcenejša cestninska cesta na svetu, ki stane 6, 70 £ za osebne avtomobile in 16, 70 £ za gospodarska vozila.

Zgodovina cestnin

Kraljica Elizabeta II je 8. septembra 1966 uradno odprla most v Severnu. Kraljica Elizabeta je ta projekt ocenila kot novo zore za gospodarski razvoj v južnem Walesu. Začetne cestninske dajatve leta 1966 so bile določene za 0, 125 £ in 0, 05 £ za gospodarska vozila in osebna vozila. Cestnine so bile zbrane na cestninskih postajah, ki so bile nameščene na vsakem koncu mostu, kar je povzročilo dvojno obdavčenje.

Prvo povečanje cestnin se je zgodilo leta 1989, ko so se dvignile na 2 £ za gospodarska vozila in 1 £ za prehodna vozila. To povečanje cestnin je bilo posledica depreciacije britanske valute in ustrezne inflacije.

Leta 1992 so bile cestnine zaračunane v skladu z Zakonom o mostu Severn 1992, ki je ustvaril tri kategorije cestnin: kategorija 1 za potniška vozila z do 9 sedeži; Kategorija 2 za gospodarska vozila, manjša od 3500 kg, in avtobusi do 17 sedežev; in kategorija 3 za gospodarska vozila nad 3.500 kg.

Vsako leto od leta 1992 so se cestnine povišale zaradi inflacije in davčne zakonodaje, kot je uvedba davka na dodano vrednost (DDV). Od januarja 2018 so stroški cestnine na kilometer dosegli visoko vrednost 6, 70 £ za avtomobile in 16, 70 £ za gospodarska vozila, ki so najdražja cena na svetu.

načini plačila

Cestnina je bila prvotno plačana v gotovini, vozniki brez gotovine v času prečkanja pa bi od operaterja cestnine dobili račun, ki ga je bilo treba plačati po pošti do določenega datuma. Plačila za kreditne in debetne kartice so bila uvedena leta 2010 med pokalom Ryder Cup. Vendar pa denarna sredstva ostanejo priporočena oblika plačila, da bi zmanjšali kopičenje prometa in zamude v primeru okvare sistema.

Kolesarske poti in pešpoti, ki potekajo na obeh straneh križišča, ne zahtevajo cestnine. Motorna kolesa in posamezniki, ki potrebujejo dostopnost, so oproščeni plačila cestnine, vendar se morajo zaradi preverjanja ustaviti na cestninskih postajah.

Javno mnenje o odpravi cestnin

Med predstavitvijo proračuna Združenega kraljestva v letu 2016 je kanclerka državne blagajne izjavila, da bi se cestnine zmanjšale za polovico leta 2018. Leta 2017 je valižanski sekretar predlagal odpravo cestnin do decembra 2018, pri čemer je dejal, da bi ukinitev spodbudila turizem, podjetja in naložbe, s čimer se je povečalo gospodarstvo Anglije in Južnega Walesa za 100 milijonov funtov letno.

Naraščajoče cestnine so povzročile zmanjšanje števila ljudi, ki uporabljajo križišče, in tako znatno zmanjšale njegove prihodke. Ekonomisti menijo, da je treba cestnino znižati kot način za zmanjšanje davčne obremenitve davkoplačevalcev.