Katere so največje industrije v Ugandi?

Uganda je vzhodnoafriška država z glavnim mestom v Kampali. Zajema približno 236.040 km2 kopnega in približno 36.330 km2 vode. Država ima približno 44 milijonov prebivalcev. Uganda je država brez meja, ki meji na Kenijo, Tanzanijo, Južni Sudan, Demokratično republiko Kongo (DRK) in Ruando. BDP države je od leta 2017 znašal 25, 89 milijarde USD, kar predstavlja okoli 0, 04% svetovnega gospodarstva. Glavni prispevki k gospodarstvu Ugande so obravnavani spodaj:

Turistična industrija

Turizem in potovalna industrija je hitro rastoča industrija v Ugandi. Prispeva k približno 9–10% BDP države. Sektor je med drugim zaposloval več kot 600.000 ljudi, ki delajo kot turistični vodniki, vozniki, tajniki, prevajalci in varnostno osebje. Prav tako je izboljšala preživetje domačinov, ki prodajajo čudovito ročno izdelane afriške nakit, oblačila, klobuke, torbe in veliko drugih predmetov. Toplota in gostoljubnost prebivalcev Ugande sta spodbujali turistično industrijo.

Uganda ima več turističnih znamenitosti, kot so veličastna pokrajina ravnic, višavja, gore in jezera, naravni parki in divjad z raznolikimi prostoživečimi živalmi ter rastlinstvo in živalstvo. Statistični podatki kažejo, da se je število turistov v zadnjih šestih letih povečalo s približno 1, 1 milijona v letu 2012 na 1, 8 milijona leta 2018. Natančneje, turistične destinacije v Ugandi vključujejo kraljico Elizabeth in nacionalni park Murchison Falls za opazovanje iger, Mount Ruwenzori, ki je priljubljen za gorništvo in reko Nil (za opazovanje ptic, rafting in kajak). Druge turistične znamenitosti so Viktorijino jezero in jezero Albert za športni ribolov in vožnjo s čolni ter ogled gorskih goril v narodnih parkih Bwindi in Mgahinga.

Prometna industrija

Promet spodbuja lokalno, regionalno in mednarodno trgovino. Tako dobro prometno omrežje v državi olajša rast gospodarstva, kar povzroči ustvarjanje prihodkov za javne izdatke in naložbe. Cesta je glavna oblika prevoza, ki se uporablja v Ugandi, saj ima celotno cestno omrežje dolg približno 140.000 kilometrov. Ceste ne povezujejo le večjih mest in trgovskih središč v Ugandi, temveč povezujejo državo z njenimi vzhodnoafriškimi sosedami in spodbujajo regionalno trgovino. Druga oblika prevoza, ki se uporablja v Ugandi, je železniški prevoz, ki je dolg približno 1.260 kilometrov. Vendar pa je po poročilih Ministrstva za delo in promet za leto 2015 v Ugandi samo približno 705 kilometrov železniškega prometa. Železnice se v glavnem uporabljajo za prevoz velikih tovorov po vsej državi.

Zračni promet v Ugandi je prav tako izjemno prispeval k gospodarstvu, zlasti v turistični industriji. V letu 2007 se je mednarodno letališče Entebbe nadgradilo v skladu z mednarodnimi standardi. Posledično se je povečalo število turistov in tovorna zmogljivost, kar je pripomoglo k boljši regionalni in mednarodni trgovini. Letališče se nahaja 34 kilometrov od glavnega mesta Kampale. Uganda nima pristanišča. Zanaša se le na sistem za prevoz po celinskih vodah, ki zajema plovna jezera in reke. Prevoz na teh vodnih telesih poteka z uporabo vodnih plovil, kot so čolni, trajekti in kanuji. Prevozijo ljudi in blago v trgovske centre. Jezero Victoria povezuje Ugando s Kenijo in Tanzanijo. Po drugi strani pa je jezero Albert deljeno med DRK in Ugando. Skratka, motorna kolesa prevladujejo v prometnem sistemu Ugande, saj predstavljajo približno 50% vseh prevoznih storitev, ki jih sledijo potniška vozila (avtobusi, minibusi in avtomobili) s 30%, lahka vozila z 12%, težka tovorna vozila s 6% in kmetijskih traktorjev in preostalih 2%.

Ribiška industrija

Ribiška industrija je zelo pomembna za gospodarstvo Ugande. To je druga največja banka v tujini po turizmu. Ribiški sektor zaposluje več kot 700.000 ljudi v dejavnostih, povezanih z ribami, kot so lokalna in industrijska predelava rib, raziskave in razvoj, prodaja ribolovnega orodja in opreme, graditelji čolnov, tkalci ribiških mrež in dejanski trgovci, ki so vključeni v ribiško dejavnost. Vodna telesa v Ugandi pokrivajo 18% celotne površine. Dva glavna vira rib v državi sta jezeri in reke, ki predstavljajo približno 461.000 ton rib na leto. Ribolovna praksa v ribogojstvu proizvaja približno 111.000 ton rib.

Prisotnost številnih sladkovodnih jezer, kot so jezero Victoria, jezero Albert, jezero Kyoga, jezero Edward in jezero George, je spodbudilo ribiški sektor. Obstajajo tudi številne vrste rib, ki skupaj obsegajo 350 in pripravljene trge za ribe na lokalni in mednarodni ravni. Najpogostejše vrste rib so Nil in Tilapia, ki tvorita 46% oziroma 38% izvoza. Druge vrste rib vključujejo klarise, srebrne ribe, pljučne ribe, soma, papaline, jegulje in tilapijo Singidia, ki se večinoma prodajajo in porabljajo lokalno.

Proizvodna industrija

Proizvodna industrija predstavlja približno 21% BDP in je ustvarila zaposlitvene možnosti za skoraj 7% delovne sile Ugande. Večina predelovalne industrije je tuja. Nekateri dejavniki, ki vplivajo na lokacijo teh industrij, vključujejo; surovin, goriva in energije, dela, trgov, zemlje, vode, vladnega vpliva in prometa. Veliko teh industrij zahteva surovine iz kmetijskih proizvodov, kot so kava, čaj, oreški, mlečni izdelki, sadje in zelenjava.

Industrija nafte in rudarstva

Uganda ima dragocene minerale, kot so kositer, baker, zlato, železo, kobalt in celo cement. Ti minerali se izkoriščajo zaradi svoje ekonomske vrednosti. Leta 2017 je bila v Kampali ustanovljena enota za predelavo zlata, da bi zagotovili čim večji dobiček, pridobljen z rudarstvom, da bi se izboljšala gospodarska rast mesta. Pobuda je bila namenjena tudi privabljanju vlagateljev v trgovino z mineralnimi surovinami in s tem povezanimi proizvodi v regiji. Drug pomemben naravni vir v Ugandi je nafta. Nafta je bila v državi odkrita leta 2006. Vendar je bilo njeno izkoriščanje zaradi različnih logističnih vprašanj zamuja. Izkoriščanje ugandskega nafte naj bi se začelo do leta 2020. Poročali so o približno 6, 5 milijard sodčkov nafte. V pripravah na pridobivanje nafte je Uganda podpisala sporazum z Tanzanijo, ki bo predvidel gradnjo naftovodov od Hoime v Ugandi preko Bukobe do Tange v Tanzaniji. Veliko delovnih mest bo ustvarjenih, vendar bo predelovalna industrija ponovno imela koristi od dokazovanja nekaterih naprav in orodij za gradnjo naftovodov.