Mesta z najslabšim prometom na svetu
Kako dolgo vas vozi vozovnica in koliko to vpliva na vašo sposobnost, da uživate v stvareh v vašem življenju, ki jih najbolj uživate? Če še nikoli niste preveč razmišljali, obstaja velika verjetnost, da ne živite v enem od spodaj naštetih mest, kjer je čas na poti na delo nepogrešljiv del vsakdanjega življenja. Čeprav lahko stvari, kot sta učinkovit javni prevoz in uspešno urbanistično načrtovanje, pripomorejo k ublažitvi zastojev, je zmanjšanje prometa zapleten problem, ki ne prinaša preproste rešitve. Spodaj si oglejmo mesta z najslabšim prometom in analiziramo razloge za njihovo umeščanje. Vir teh podatkov je indeks prometa TomTom.
10. Peking, Kitajska - 46% preobremenjenih
Peking, glavno mesto Kitajske, je deseto najbolj obremenjeno mesto na svetu, kjer je povprečna stopnja zastojev 46%. To umeščanje lahko preseneti, da se Peking pogosto uporablja kot plakat za prometne zastoje. Čeprav je kakovost zraka v Pekingu še vedno velika skrb, in motorna vozila so nedvomno velik proizvajalec onesnaženja, Peking ima koristi od učinkovitega sistema javnega prevoza, ki voznikom daje še eno možnost, razen vožnje z zasebnim vozilom.
9. Tainan, Tajvan - 46% preobremenjenih
Z 1, 8 milijona ljudi Tainan ni niti najbolj naseljeno mesto na otoku Tajvanu, zaradi česar je nenavadno vključevanje na ta seznam. Vendar pa so arterije v Tainanu redno zamašene z dvema kolesoma - mopedom. V prizadevanjih za zmanjšanje prometnih težav je vlada uvedla načrte za izgradnjo obvoznice okoli mesta.
8. Rio de Janeiro, Brazilija - 47% preobremenjenih
Rio de Janeiro, drugo najbolj naseljeno mesto v Braziliji, je osmo najbolj obremenjeno mesto na svetu. To umeščanje pa je pravzaprav izboljšanje za Rio, ki je bil v zadnjih letih na seznamu veliko višji. Že vrsto let je gradnja cest potekala na ulicah mesta, položaj, ki se je še poslabšal, ko je mesto gostilo olimpijske igre leta 2016. Vendar pa je v Riu še veliko prostora za izboljšave. Rio je edinstven po tem, da je mesto brez jasno določenih ur prometne konice, in se namesto tega ves dan precej enakomerno obnaša.
7. Chengdu, Kitajska - 47% preobremenjenih
Chengdu je kitajsko mesto, najdeno v pokrajini Sichuan v državi. Sichuan je znan po mnogih stvareh, med njimi so čudovite pokrajine, okusna začinjena hrana in zdaj neznosna zastoji. To velja vsaj za največje mesto v provinci Chengdu. Ker ima Chengdu eno od najvišjih razmerij lastništva avtomobilov za prebivalce, ni presenetljivo, da je promet v tem mestu pogosto v mirovanju. Ker se lastništvo avtomobilov v mestu še naprej povečuje, se mnogi Chengdunese bojijo, da se bo mestni zastoji le še poslabšali.
6. Istanbul, Turčija - 49% preobremenjenih
Vozniki v turškem mestu Istanbul se soočajo z najslabšim prometom v državi in najslabšim prometom v vsej Evropi. V Istanbulu se večerna vožnja še posebej poskuša. Prometni zastoji so tako slabi, da se ocenjuje, da mesto dejansko doživlja ekonomske izgube kot neposreden rezultat, predvsem zaradi pozne pošiljke blaga in materialov zaradi ravni zastojev.
5. Bukarešta, Romunija - 50% preobremenjenih
Bukarešta, glavno mesto Romunije, doživlja najhujše prometne zastoje v vsej Evropi. Ni presenetljivo, da so najhujše ure prometnih zastojev v Bukarešti v času jutranjih in večernih voženj. V Bukarešti je parkiranje brezplačno v mestnem središču za voznike, sistem javnega prevoza pa se lahko izboljša. Ti dve realnosti sta bili navedeni kot glavni dejavniki, ki prispevajo k visoki stopnji zastojev, ki se pojavlja.
4. Chongqing, Kitajska - 52% preobremenjenih
Najbolj obremenjeno kitajsko mesto na tem seznamu je Chongqing, ki se nahaja v jugozahodni regiji. Čeprav ni tako dobro znano kot Peking, Šanghaj in Tianjin, je mesto ekonomska žariščna točka, ki se odlikuje po geografski lokaciji, ki je oddaljena od vzhodne obale države. Chongqing je dom za neverjetnih 30 milijonov prebivalcev v svojem velemestnem območju, od katerih jih veliko porabi do 94% več časa, kot jih potrebujejo. Mesto je polno labirinta zmedenih cestnih omrežij in predorov. Ti zapleteni ulični vzorci so bili delno krivi za vprašanja zastojev, saj ulično omrežje vključuje mostove, ki jih ni mogoče izogniti.
3. Džakarta, Indonezija - 58% preobremenjena
Indonezijska megastost v Džakarti se je v zadnjih letih bistveno povečala, s to rastjo pa je prišlo do povečanja prometnih zastojev. Več kot trideset milijonov prebivalcev, ki živijo v bližnjih mestih in predmestjih, lahko pričakujejo, da bodo preživeli veliko časa na jutranjih in večernih dnevih. Štiri ure na dan vožnje ni nenavadno v Džakarti. Mestni sistem naj bi prišel v mesto leta 2019, ki ga strokovnjaki upajo, da bodo pripomogli k zmanjšanju prometnih težav v mestu.
2. Bangkok, Tajska - 61% Preobremenjeno
Glavno mesto Tajske je najbolj množično in prometno obremenjeno mesto v državi zaradi plazu. V mestu, kjer lastništvo osebnih avtomobilov postaja vse pogostejše, vozači preživijo za 91% več časa kot na jutranjem prevozu in 118% dodatnega časa na večerni vožnji. Ena od bolj zanimivih teorij za to, kar je to, da je Bangkok promet tako slab, so stroga vozna pravila. To ni neobičajno za vožnjo, ki je tehnično nezakonita (nekaj takega, kot je blokiranje križišča), da zadrži promet več ur.
1. Mexico City, Mehika - 66% preobremenjenih
V Mexico Cityju, najbolj naseljenem kraju v vsej Severni Ameriki, vozniki porabijo za 96% več časa, kot bi morali imeti zjutraj, in 101% več časa zvečer. Da bi to postavili v drugo perspektivo, so po ocenah upravljavci vozil vsako leto porabili približno 219 ur v prometu. Še več, ta prometni zastoj ni le neprimeren problem - količina vozil je sledila povečanemu onesnaženju v mestu, ki že trpi zaradi slabe kakovosti zraka.
