Na kateri strani ceste vozi Japonska?

Večina sodobnih cest ima dvosmerni promet, kar pomeni, da je cesta razdeljena na dve nasprotni smeri vožnje, države ali ozemlja pa morajo izbrati, na kateri strani bodo cestna vozila vozili: promet po levi (LHT) ali desni promet (LHT) RHT). Sedaj 163 držav in ozemelj po svetu uporablja promet na desni strani, medtem ko preostalih 78 držav in ozemelj uporablja promet po levi strani. Mnoge države, ki vozijo na levi strani ceste, so bile nekoč kolonije britanskega imperija. Čeprav nikoli ni del britanskega imperija, Japonska vozi tudi na levi strani ceste.

Utemeljitev za vožnjo z levo roko

Zgodovinsko gledano, stoletja pred izumom avtomobila, so potniki peš ali s konjem običajno ostali na levi strani ceste, saj je bila večina ljudi desnica. V primeru boja je bilo veliko lažje narisati meč in se boriti s nasprotnikom na nasprotni (desni) strani. Poleg tega se je nožnica, ki je plašč za meč, nosila na levi strani telesa, da bi zagotovila, da se noži niso trčili. Podobno so bili desničarji običajno bolj udobno razstavljanje konja na levi, zato je vožnja na levi strani ceste pomenila, da se kolesar ne bi sesal na sredi ceste.

Po izumu vagona je bilo bivanje na levi strani ceste manj pomembno, nekateri pa so se premaknili na desno stran. V bistvu je prehod na desno stran ceste postal običajen, saj je večina voznikov vagonov sedela na skrajnem levem konju, ko je vlekel vagon. Desnoročna tradicija se je razširila in uvedla v francoskih delih Evrope po napoleonskih vojnah. Vendar pa je večina kolonij britanskega imperija ohranila tradicijo vožnje na levi.

Vožnja na Japonskem

Japonska še nikoli ni bila del britanskega imperija, vendar njena zakonodaja določa, da se morajo vozniki držati leve strani. Na Japonskem praksa LHT sega v obdobje Edo (1603–1867), ko je na Japonskem vladal samuraj. Samuraji so nosili tudi meče, imenovane katana, na levi strani, zato je bilo potovanje na levo bolj praktično. Čeprav je bila neuradna za daljše obdobje, je potovanje na levi strani postalo zakon na Japonskem leta 1872, ko je bila zgrajena prva železnica v državi. Tri države, Združene države Amerike, Združeno kraljestvo in Francija, so ponudile pomoč japonski vladi pri gradnji njene železnice, Britanci pa so bili nazadnje izbrani. Ni presenetljivo, da so množična železniška omrežja uvedla vlake, ki vozijo na levi strani. Če Britanci niso bili izbrani, je možno, da bi Japonska danes imela drugačen prometni sistem. Avtomobili so sledili predhodniku LHT, ki ga je določil železniški sistem, LHT za avtomobile pa je bil uradno sprejet leta 1924.

druga svetovna vojna

Sistem LHT je bil na Japonskem prekinjen po porazu v drugi svetovni vojni. Okinawa je padla pod nadzor Združenih držav in je bila prisiljena preiti na desno pot za določeno obdobje. Vendar, ko je Okinawa spet postala del Japonske, je bil 30. julija 1978 uveden prehod na LHT. Nobena druga država ali ozemlje ni spremenilo tiste strani ceste, po kateri vozi v poznejših fazah 20. stoletja.