Največje ladjevje za kontejnerske ladje na svetu

Prevoz kontejnerjev je pomemben in pogosto spregledan del svetovnega gospodarstva. Dejansko je ta industrija pomagala oblikovati sedanje svetovne trgovinske prakse. Flote zabojnikov za prevoz kontejnerjev prevažajo vse od hrane do vozil in domačega blaga do surovin. Vsak dan lahko svetovni oceani imajo skoraj 6.000 aktivnih vodnih plovil, ki se premikajo iz enega mednarodnega pristanišča v drugega. Te ladje so lahko v lasti številnih globalnih korporacij. Ta članek podrobneje obravnava, katere od teh organizacij upravljajo in upravljajo največje flote kontejnerskih ladij na svetu.

AP Moller-Maersk

AP Moller-Maersk Group upravlja z Maersk Line, največjo floto kontejnerskega ladijskega prometa na svetu, ki jo ima od leta 1996. Družba upravlja 636 aktivnih ladij in 3, 8 milijona ekvivalentnih enot (TEUs, meritev intermodalni zabojniki, ki jih uporabljajo tovorna plovila). Ta meritev predstavlja 15, 1% sedanje globalne prenosne zmogljivosti TEU. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1904 na Danskem, kjer je še danes. Sedež skupine AP Moller-Maersk Group se nahaja v Kopenhagnu, čeprav ima pisarne v 130 državah in zaposluje približno 88.000 delavcev.

Mediteranska ladjarska družba

Sredozemsko ladjarsko podjetje (MSC) ima v lasti drugo največjo ladjevje za prevoz kontejnerjev na svetu, ki upravlja 512 aktivnih ladij in enakovredno 2.435 milijonov TEU. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1970 v Neaplju v Italiji, sedanji sedež pa je v Ženevi v Švici. MSC ima 480 poslovalnic v 150 državah, zaposluje več kot 24.000 delavcev in upravlja več kot 200 jadralnih poti, ki servisirajo 315 pristanišč.

CMA CGM

CMA CGM (prevedena v angleščino kot Maritime Freighting Company - General Maritime Company) vodi tretjo največjo floto kontejnerskega ladijskega prometa na svetu, ki vključuje 461 aktivnih ladij. Te ladje skupaj prevažajo 2.208 milijonov TEU do 420 pristanišč v 150 državah po svetu. Ta družba se je začela kot dve ločeni ladijski družbi sredi 19. stoletja. Vsaka od njih je bila v lasti vlade po drugi svetovni vojni, obe pa sta se združili v sedemdesetih letih. Danes ima podjetje 775 poslovalnic po vsem svetu, s sedežem v Marseillesu, Franciji in Norfolku, Virginia, Združene države Amerike. CMA CGM zaposluje približno 29.000 delavcev.

China Ocean Shipping Company

Četrta največja ladjevja za prevoz kontejnerjev na svetu je v lasti China Ocean Shipping Company, znane tudi kot COSCO. Organizacija ima 313 aktivnih ladij, ki imajo nosilnost 1, 58 milijona TEU. COSCO ima sedež v Pekingu na Kitajskem, kjer se upravlja kot podjetje v državni lasti. Po poročilih ladjarska flota dostavlja in prevzema blago v več kot 1000 pristaniščih po svetu. V letu 2016 se je skupina COSCO združila s skupino China Shipping Group in je zdaj znana kot China COSCO Shipping.

Hapag-Lloyd

Hapag-Lloyd upravlja peto največjo ladjevje za prevoz kontejnerjev na svetu z 220 aktivnimi ladjami. Ta organizacija je bila ustanovljena leta 1970 z združitvijo dveh drugih linij: Hamburg America Lina (ustanovljena leta 1847) in severno-nemški Lloyd (ustanovljen leta 1856). Danes se sedež podjetja nahaja v Hamburgu v Nemčiji. Hapag-Lloyd zaposluje več kot 9.300 delavcev po vsem svetu.