Vse o avtomobilski industriji
Opis
Obstaja neverjetna avtomobilska kultura po vsem svetu, avtomobilska industrija v višini 257 milijard dolarjev pa na briljanten način skrbi za potrebe te kulture. Industrija se ne ukvarja samo s prodajo avtomobilov in drugih motornih vozil, temveč vključuje tudi projektiranje, proizvodnjo in popravilo. Krovni del avtomobilske industrije vključuje tudi storitve, kot so prodaja raznih pripomočkov in avtomobilskih delov, ki so pomembne za ohranjanje učinkovitega delovanja v avtomobilskih sistemih. Iz tega je avtomobilska industrija opredeljena kot vsa podjetja in dejavnosti, povezane z avtomobili, kot je navedeno zgoraj. Nekateri od največjih ključnih akterjev v panogi so nemški proizvajalec Volkswagen, dve večji avtomobilski družbi na Japonskem (tj. Toyota Motor Corporation in Nissan Motor Corporation), ameriški konkurenti General Motorsa in Ford Motor Company ter Italijansko podjetje Fiat.
Lokacija
Avtomobilska industrija trenutno ni omejena na nobeno določeno geografsko regijo in dejansko obsega celoten planet. Vendar pa je avtomobilska industrija ZDA v avtomobilski industriji v samem vrhu in ima eno največjih avtomobilskih industrij na svetu. Na primer, vrhunska podjetja za proizvodnjo avtomobilov, kot so Honda, Ford, Toyota, Chrysler in Mercedes-Benz, imajo številne montažne obrate znotraj meja Združenih držav Amerike. Na svetovni ravni sta Indija in Kitajska glede hitro naraščajoče baze potrošnikov najbolj opazni za doživljanje najhitrejše rasti profitnih marž. Tukaj je vredno omeniti tudi japonsko in južnokorejsko avtomobilsko industrijo, saj se je jugovzhodna Azija kot celota nedavno pojavila kot najhitreje rastoči trg za avtomobilske izdelke.
Proces
Dejanske metode za proizvodnjo avtomobilov se pogosto razlikujejo med podjetji, tipi vozil in modeli avtomobilov. Poleg teh številnih variacij obstajajo tudi nekatere osnovne skupne značilnosti, ki določajo način gradnje avtomobilov. Avtomobilska industrija je bila značilnost Henryjevega proizvodnega postopka na tekočem traku in to velja še danes. Avtomobili so zgrajeni v velikih tovarnah, kjer se človeške dejavnosti in avtomatizacija strojev kombinirajo, da se vozilo čim hitreje sestavi. Vsak del vozila je običajno zgrajen ločeno, vse skupaj pa je sestavljeno v glavno šasijo, ko se premika po proizvodni liniji. Cilj teh tovarn je ponavadi učinkovitost proizvodnje, čeprav se ponovno pojavljajo posebnosti glede tega, kateri deli so sestavljeni, kakšna je ravnotežje med človeškim in strojnim delom in kako učinkovito je celoten proces odvisen od podjetja in vozila.
Zgodovina
Zgodovina avtomobilske industrije se je začela z revolucionarnim izumom izvedljivega motorja z notranjim zgorevanjem. S takimi stroji so začeli lajšati kurjenje goriva v omejenih prostorih v 19. stoletju. Leta 1823 je prvi stroj z notranjim zgorevanjem patentiral londonski inženir Samuel Brown. Kasneje so stalna prizadevanja ameriških proizvajalcev, zlasti Henryja Forda in njegovega traku, utrla pot za množično proizvodnjo avtomobilov. Po grozotah druge svetovne vojne, oživitev gospodarske rasti, povečanje oglaševalskih kanalov z novo tehnologijo televizije in širitev globalnih avtocestnih sistemov je povzročilo izrazito rast v avtomobilski industriji po vsem svetu. Kar se je začelo kot novost v začetku 20. stoletja, se je kmalu spremenilo v bistveni potrošniški artikel. Do začetka letošnjega stoletja so avtomobili lahko našli v skoraj vsakem kotičku sveta, saj več avtomobilskih podjetij zadovoljuje zahteve in pričakovanja veliko večje potrošniške baze, kljub visokim cenam goriva in strogim predpisom, ki pogosto preganjajo prizadevanja proizvajalcev avtomobilov. . Glede na najnovejše trende so naložbe v proizvodnjo "pametnih" in "zelenih" avtomobilov na svetovni ravni strmo narasle, saj vozila ponujajo večjo udobje, varnost in trajnost kot kdaj koli prej.
Predpisi
Podobno kot druge industrije je tudi avtomobilska industrija podvržena številnim vladnim predpisom v skoraj vsaki državi. Večina teh predpisov se nanaša na varnost vozil, ravni emisij, ekonomičnost porabe goriva, uvoz vozil in varstvo potrošnikov. Obstajajo tudi številne trgovinske ovire, davki, uvozne dajatve in standardi ter tarife, ki vplivajo na mednarodne avtomobilske transakcije. Na primer, nekateri predpisi, ki jih morajo proizvajalci avtomobilskih mobilnih naprav upoštevati v ZDA, vključujejo zvezne standarde varnosti motornih vozil (FMVSS) in predpise o povprečni porabi goriva za podjetja. Strogo izvajanje teh predpisov in drugih ukrepov ameriške vlade je povzročilo višje začetne stroške za ameriške lastnike avtomobilov. To je očitna posledica uporabe bolj izpopolnjenih tehnologij, ki so potrebne za doseganje boljše ekonomičnosti porabe goriva, upoštevanje strožjih varnostnih standardov in zmanjšanje emisij toplogrednih plinov. Danes mnogi proizvajalci avtomobilov proizvajajo hibridne, čiste dizelske in električne avtomobile, da bi povečali svojo prodajo. Ta trend je nastal zaradi nadaljnjih emisijskih standardov in preusmeritve na okolju prijaznejšo osnovo za avtomobilske potrošnike.
