Najhujši brodolomi v zgodovini

Čeprav beseda "brodolom" lahko pričara idilične vizije potapljanja SCUBA za zaklad v eksotičnih krajih, v resnici pa so nekateri brodolomi uvrščeni med najbolj strašne dogodke v človeški zgodovini. Spodaj je seznam 10 najslabših civilnih brodolomov v človeški zgodovini, razen tistih, ki se pojavljajo kot neposredna posledica vojn in pomorskih konfliktov. Vsak od teh strašnih razbitin je povzročil več kot 1000 smrtnih žrtev in se je zgodil šele leta 2011, kar dokazuje, da grozote potopitve ladij niso le stvar preteklosti.

10. Tray Toya Maru, Japonska, 26. september 1954 (1.153 smrti)

Težki tajfun, imenovan "št. 15" na Japonskem in "Marie" v zahodnem svetu, je 26. septembra 1954 na komercialnem trajektu Toya Maru odnesel življenja približno 1500 potnikov. najhujši civilni brodolom v zgodovini Japonske. Trajekt je vozil med Hakodate na otoku Hokkaido in Aomori na otoku Honshu. Predhodni načrtovani odhod za trajekt je bil preklican v pričakovanju približevanja tajfuna. Vendar pa se je kapitan odločil, da se bo zvečer odpravil, saj je verjel, da je najhujši del nevihta konec. To je bila zgodovinsko huda napaka in kmalu zatem, ko je zlonamerni Toya Maru zapustil pristanišče z potniki, ga je prizadel okrepljen tajfun. Ladjo so vlekli močni sunki vetrov in močni tokovi. Posadka je izgubila popoln nadzor nad ladjo, ko je voda vstopila v njeno notranjost in je bila prevrnjena v vrtoglavih vodah. Nazadnje je potonila v vode burnega morja in ubila okoli 1.153 potnikov in članov posadke na krovu.

9. RMS Lusitania, Japonska, 7. maja 1915 (1.198 smrti)

Medtem ko je obstajala, je RMS Lusitania nekaj časa preživela kot največji letalski prevoznik na svetu. 7. maja 1915 je nemški U-Boat potopil RMS Lusitania. Ne samo, da je to privedlo do smrti 1.198 ljudi, temveč je bil tudi eden od dogodkov na seznamu stvari, ki bi na koncu pripeljale do tega, da bi Združene države razkrile pot v Nemčijo v prvi svetovni vojni. 18 minut.

8. Parnik Taiping, Kitajska, 27. januar 1949 (1500 smrtnih žrtev)

Skoraj 1500 potnikov je izgubilo življenje na usodni dan 27. januarja 1949. Potniki so bili večinoma med tistimi, ki so bežali pred novo uveljavljeno komunistično vlado v celinski Kitajski ob zaključku kitajske državljanske vojne. Ladja je tiho odplula z ugasnjenimi luči med policijsko uro, da bi se izognili nevarnosti napada komunističnih sil. Vendar so se njegovi previdnostni ukrepi zgodili, da so zapečatili njegovo slabo srečo. Manjša jadrnica Chienyuan Steamer, ki ni mogla zaznati parnika v temnih vodah arhipelaga Zhoushan, je udarila v parnik Taiping, kar je povzročilo veliko škode, ki je vodila do njenega potopitve in številnih posledičnih smrti.

7. RMS Titantic, Severni Atlantik, 15. april 1912 (1.514 smrti)

RMS Titantic je verjetno najbolj znana brodolomka vseh časov. Ladja, ena največjih in najbolj razkošnih križark svojega časa, je odplula na svojem prvem potovanju od Southamptona v Angliji do New York Cityja, ZDA, 10. aprila 1912. Mnogi so verjeli, da je Titanik, zgrajen po najboljši tehnologiji čas je bil nepotopljiv. Vendar na odprtem morju ni zagotovljeno ničesar in 14. aprila je ladja udarila v ledeno goro, ki je bila tik ob obali Newfoundlanda. Kolizija je poškodovala njen trup in ustvarila ogromno odprtino, ki je v ladjo pustila ogromne količine vode. Kmalu po tem, ko je posadka spoznala, da bo ladja potonila, so bili signali v sili poslani na bližnje ladje. Vendar pa nobena druga ladja ni bila dovolj blizu, da bi pravočasno rešila veliko potnikov na Titaniku. Čolni za reševanje so morali zapustiti ladjo in jim najprej dovoliti ženskam in otrokom. Vendar je bilo število rešilnih čolnov manjše od skupnega števila potnikov na krovu, številne ladje pa so bile spuščene v vode, preden so bile napolnjene do njihove zmogljivosti. To je zadržalo veliko število potnikov in članov posadke, ki so se srečali s svojo nesrečo, ki je še vedno na ladji. Ko se je voda začela utripati in polnila ogromno ladjo, se je postopoma začela potopiti in s seboj nositi 1.514 potnikov.

6. MV Spice Islander I, kanal Zanzibar, 20. september 2011 (1.573 smrti)

Pred njegovim tragičnim potopljenjem v letu 2011 je MV Spicer Islander naletel na težave. Kontaminirano gorivo je ladjo vrnilo iz morja nekaj let prej, leta 2007. Ladja takrat ni prevažala potnikov in se je lahko vrnila na obalo brez poškodb. Vendar pa je septembra 2011, medtem ko plujete vzdolž Zanzibarskega arhipelaga v Tanzaniji, je ladja potonila. Kasneje je bilo ugotovljeno, da je ladja delovala preveč zmogljivo. Na žalost je večina tistih, ki so bili na ladji, umrla.

5. Tek Sing, Južnokitajsko morje, 6. februarja 1822 (1 600 smrti)

Čoln Tek Sing je jadral med Kitajsko in Indonezijo, ko je potonil 6. februarja 1822. Z njim je potovalo 1600 potnikov. Ladja se je nasedla, ko je kapitan poskušal prečkati plitko ožino. Razbitina ladje je bila odkrita leta 1999.

4. Sultana parni čoln, ZDA, 27. april 1865 (1800 smrti)

Čeprav je katastrofa na Titaniku bolj znana, je eksplozija Sultana, ki je ubila skoraj 1.800 potnikov, morda bila največja pomorska katastrofa v zgodovini Združenih držav. Sultana je na reki Mississippi, ki jo je pobral iz Vicksburga, pa tudi nekaj civilnih potnikov in članov posadke prevažal okoli 2.300 novoizdanih vojnih ujetnikov. Ladja z zmogljivostjo le 376 potnikov je v tem usodnem dnevu nosila okoli 2700 potnikov. Samo nekaj ur čez polnoč 27. aprila 1865 je eden od treh kotlov Sultane eksplodiral, kar je povzročilo veliko škodo in potopitev parnega plovila ter velik del njegovih potnikov.

3. MV Le Joola, Senegal / Gambija, 26. september 2002 (1.863 smrti)

Eden od najhujših brodolomov v svetovni zgodovini je vključeval trajekt Le Joola. Prevažal je več kot 2.000 potnikov iz senegalskih pristanišč, ko se je 26. septembra 2002 prevrnil 35 kilometrov od obale Gambije. S kapaciteto le 550 potnikov je bil trajekt prestrašen. Domneva se, da je ta prenatrpanost, skupaj s slabim vzdrževanjem trajekta, odgovorna za njeno potopitev, čeprav natančni razlogi za nesrečo ostajajo neznani. V tem primeru je izgubilo življenje 1.863 duš.

2. SS Kiangya, Kitajska, 3. december 1948 (3, 920 smrti)

SS Kiangya, kitajska potniška ladja, je bila uničena 3. decembra 1948 med potovanjem iz šanghajske Shiliupu Dock proti Ningpu. To je posledica eksplozije, ko se je ladja premaknila proti ustju reke Huangpu. Ladja je nosila več kot dvakratno zmogljivost približno 1.186 potnikov, pri čemer je bila večina beguncev, ki so bežali pred širitvijo komunističnega režima in prevzeli celinsko Kitajsko. Najpomembnejši vzrok za eksplozijo, ki je potonila SS Kiangya, je rudnik, ki so ga med drugo svetovno vojno vsadili imperialne japonske mornarice. Okoli 3.920 potnikov je umrlo v brodolomu, saj je samo približno 700 preživelih, ki so jih rešila druga plovila, ki so živeli, povedali o tem.

1. Trajekt Doña Paz, Filipini, 20. december 1987 (4.400 smrti)

Najbolj smrtonosna civilna pomorska katastrofa v zgodovini sveta se je zgodila 20. decembra 1987. Ta tragični dogodek je vključeval potniški trajekt s Filipinov, MV Doña Paz, ki je trčil s tankerjem MT Vector v prelivu Tablas, približno 180 kilometrov južno od Manile. Trajekt je bil prepojen s potniki, ki so si želeli priti do svojih destinacij tik pred začetkom božičnih praznikov. Čeprav je bilo morje mirno in vidno jasno, je pomanjkanje usposobljenosti posadke na obeh ladjah pripeljalo do te nesreče. Medtem ko je vektor potoval brez razgledne točke, je imel Doña Paz na svojem razglednem mostu pomanjkanje višjih častnikov, na obeh ladjah pa je manjkal tudi funkcionalni radio. Takoj, ko so ladje trčile, se je vžgalo 8.800 sodov nafte in bencina, ki jih je nosil vektor, ki so v njenem plamenu in dimu preplavili vektorja in MV Doña Paz. Skoraj nihče ni preživel na nobeni od ladij, saj je nesreča zahtevala 4.400 življenj.

Smrtonosni civilni brodolomi v zgodovini

RazvrstitevNesrečaOcenjena smrt v cestnem prometuLetoLokacija
1MV Doña Paz4.4001987Filipini
2SS Kiangya3, 9201948Kitajska
3MV Le Joola1, 8632002Senegal / Gambija
4Sultana18001865Reka Mississippi
5Tek Sing1.6001822Južno Kitajsko morje
6MV Spice Islander I1, 5732011Zanzibarski kanal
7RMS Titantic1, 5141912Severni Atlantik
8Taiping15001949Vzhodno Kitajsko morje
9RMS Lusitania1, 1981915Irska
10Tōya Maru1, 1531954Japonska